F1 Challenge 99-02

[Dmitry Novikov]

Привет, Dmitry!

09 Май 05 года (а было тогда 13:37)

DZ> Так с заблокированными передними проходит хоть и хуже, но
DZ> намного лучше, чем с заблокированными задними :)
Это они просто разблокируются быстрее :)))

DZ> Если задние заблокированы, то они продолжают ехать прямо, когда
DZ> машина поворачивает, в результате получается разворот.

То есть еще и избыточная поворачиваемость будет чтоли?

ЩА буду пробовать задние блокировать... а то у меня всегда баланс
вперед смещен достачно сильно.

DZ> Hу и чем это мешает? Вперёд так вперёд.

Вперед - быстрее передние блокируются :)

DZ> Главное сразу после HФС-а не ездить :)
После этого лучше не надо, хотя порше анлишед был не таким плохим,
там иногда надо было тормозить :)

DZ> Да, в PU иногда гоняю, хорошая аркада :) Есть там одна машинка, из
DZ> мервых 911-х, вроде - тажёлая, задний мост постоянно сносит. А 914
DZ> или 944 (не помню, там фары ещё выезжают) просто приятно вести втапив
DZ> газ в пол и смотря как откружающий пейзаж мимо проносится :) Hе, в
DZ> аркадах тоже есть свой кайф.

Есть там первая из 911 турбо - ЗВЕРЬ МАШИHА :)

Кстати, GTR ктонибудь уже опробовал?

DZ> Hа что похоже?
У меня только демки есть. Впринципе похоже на F1 Challenge, с той
разницей что там Ф1, а здесь FIA GT, то есть кузовные машины.

DZ> А это не мод к F1C, случайно? Или на том же движке?

Отдельная игра, движок(физика) помойму тоже свой... Делает SimBin, они же
делали мод для F1C.


С уважением, Dmitry 09 Май 05 года

[Dmitry Zyryanov]

On Mon, 09 May 2005 19:11:44 +0400, Dmitry Novikov

Post by Dmitry Novikov

DZ> Так с заблокированными передними проходит хоть и хуже, но
DZ> намного лучше, чем с заблокированными задними :)
Это они просто разблокируются быстрее :)))

DZ> Если задние заблокированы, то они продолжают ехать прямо, когда
DZ> машина поворачивает, в результате получается разворот.
То есть еще и избыточная поворачиваемость будет чтоли?

Ну да. А что ещё кроме неё будет? Ну ещё задние стираться будут сильнее,
хотя они и без того на разгоне страдают.

Post by Dmitry Novikov

ЩА буду пробовать задние блокировать... а то у меня всегда баланс
вперед смещен достачно сильно.

DZ> Hу и чем это мешает? Вперёд так вперёд.
Вперед - быстрее передние блокируются :)

А назад - задние. А дважды два - четыре. И поспорил бы, да не могу :)

Берём пример с мэтров. На агрессивных торможениях из под каких колёс дым
идёт - из под передних или задних? А? Ага! :) В блокировке передних колёс
что-то есть - два десятка пилотов не могут ошибаться :)

И то, кстати, блокируется внутреннее, разгруженное колесо. Ну если при
каждом торможении блокируется, ба ещё и оба - тогда да, назад надо сдвигать.
А вообще - на износ шин смотри в телеметрии. Чтоб равномерно изнашивались.
Это от техники пилотажа может зависеть. Про то, что от трассы зависит - не
говорю, и так понятно.

Post by Dmitry Novikov
DZ> или 944 (не помню, там фары ещё выезжают) просто приятно вести втапив
DZ> газ в пол и смотря как откружающий пейзаж мимо проносится :) Hе, в
DZ> аркадах тоже есть свой кайф.
Есть там первая из 911 турбо - ЗВЕРЬ МАШИHА :)

Из последних? Да, есть. Но тяжёлая в отличие от 914 или 944. Прыгать хорошо
на подходящих трассах. Мне индустриальная зона нравится, где посередине
трасса надвое расходится и тут же сходится, и потом газ в пол, разгон - и
два трамплина :)